随着人们对新能源车型的需求不断升级，车企也在想方设法升级创新。例如，上汽大众ID.系列在新能源汽车市场中品质实力受到消费者高度认可，在6月交出了“D.3有三款车型的上汽大众新能源ID3 2024款，分别覆盖12-14万价格段，说起这款纯电小车，在销量表现令人惊艳，2023，年1-6月上汽大众ID.3总计订单44,447台，订单量同比增长300%，截至6月初，其自2021年底上市以来的累计销量已突破15万辆。

　　从在外观设计上来说，上汽大众新能源ID.3 采用2024款秉持了简洁且时尚的设计理念，整车呈现出了一种极致简约的风格。其前脸设计独树一帜，封闭式进气格栅的应用，彰显了其独特气质。同时，前大灯组的设计狭长而犀利，内部LED日间行车灯的线条简约而精致，赋予了车辆独特的魅力。

　　从车身侧面来看，ID.3 车身的2024款的尺寸精准且协调，长宽高分别为4261x1778x1568mm，轴距达到了2765mm。车身线条流畅，俯冲式的腰线设计营造出一种强烈的动感氛围。搭配轮胎规格尺寸为215/55 R18的多幅式轮毂，更显其精致与高端。

　　综合来看，上汽大众ID.3长轴距+短前后悬的设计媲美主流 A+ SUV的乘坐空间，为消费者带来了全新的绿色出行体验。

　　进到车内，可以看到ID.3 2024款的内饰设计同样秉承了极简的理念。中控台部分，该车型采用了10英寸的中控触摸屏，集成了导航，娱乐等多种功能。屏幕显示清晰，触控反应灵敏，使用起来非常方便。值得一提的是，空调出风口区域融入了ID.3的标识，使得整个内饰具有较高的辨识度。档把采用了怀挡设计，操作简便易上手，同时也节省了中央通道的空间。

　　上汽大众新能源ID.3以其卓越的驾驶灵活性脱颖而出，尽管舍弃了内燃机，但其“德味”特质仍旧鲜明。该车型的后置电机拥有170马力的最大功率和310牛·米的峰值扭矩，其动力表现相当于一台2.0T中功率发动机，赋予了这款小型车辆出色的加速性能。ID.3轻盈且线性的加速体验，以及无变速箱结构所带来的顺畅动力传递，使其在城市驾驶中展现出极高的适应性。无论是深度加速还是轻缓驾驶，ID.3均能呈现出多样化的驾驶风格，满足驾驶者的不同需求。

　　上汽大众新能源ID.3在加速性能方面，并未以追求刺激为营销重点。作为一款旨在满足日常出行需求的交通工具，其动力性能已足够支撑舒适的驾驶体验，例如0-50km/h加速仅需3秒起步。当驾驶者需要时，ID.3亦能稳定维持120km/h的高速巡航状态。自起步至高速行驶，整个提速过程展现出流畅且稳定的特性，不存在后段动力不足的现象。此外，ID.3的动力调校经过精心调整，以适应更广泛的驾驶者群体，确保动力输出的易控性，进而显著降低潜在的驾驶安全风险。

　　作为一款新能源汽车，上汽大众ID.3这款车也非常重视电池安全，上汽大众新能源ID.3的其安全检测远超国标的电池安全标准，经过338项品牌标准电池安全验证，拥有360°电池包装甲，而且通过了满载状态连续下山道路及重复制动等多项严苛测试，确保电池的安全无虞。

　　操控性能方面，此外，该车型经过整车尺寸的精心策划与设计，ID.3呈现出较小的转弯半径，使得其在城市行驶中表现出卓越的操控性能。同时，辅以先进的360全景影像系统、和泊车管家、AR HUD智能导视等全旅程智能驾驶辅助功能，让驾驶者在面对复杂路况时，能够更加为从容自信地进行城市驾驶苹果有好玩的单机游戏需要国外id下载，安心驾驶。

　　上汽大众新能源ID.3的悬架结构采用前麦弗逊、后五连杆的独立设计，整体结构偏于硬朗，对大颠簸具备出色的韧性，而细微的路面不平则会较为清晰地反馈至车内，为驾驶员提供清晰的路感，这充分体现了典型的“德式”调校风格。在大众品牌中，这种“德味”调校与是否配备发动机无关，其扎实的底盘设计在高速行驶和弯道行驶时均能为驾驶者带来充分的信心。大众ID.3在驾驶质感方面，无论是高速稳定性还是弯道操控性，均表现出色，深受用户好评。

　　在辅助驾驶领域，本款车型全系标配ACC自适应巡航与车道保持辅助功能，确保驾驶的稳定与安全。在出众版和极智版车型上，上汽大众ID.3进一步引入了L2级智能辅助驾驶系统，为车主提供了更为安心的驾驶体验。

　　该系统新增车道居中保持功能，旨在环路及高速公路等场景下，精准维持车辆于当前车道中心位置，其加速与减速过程经优化后，更显自然流畅，如同日常驾驶般轻松。同时，系统采用审慎的跟车距离策略，并协同并线辅助系统，显著减少驾驶盲区，从而大幅提升行车安全性能。此外，本款车型亦配备IQ.Light、泊车管家、智慧车联等多项先进功能，有效增强驾驶的便捷性与安全性。

　　在12-15万左右的价格区间，上汽大众大众ID.3惊爆价12.59万元起，并能享有3,000 ID.豆，5重必享权益+4项权益随心换+ID.Care保值包的购车权益，超值满配 一【部】到位 。3展现出强大的竞争力。在该车曾在2023年位列合资纯电车销冠和A级两厢车销冠，而且还获得了“2023新能源紧凑型车质量排行”第一、2023年NEV-CACSI新能源汽车用户满意度第一、中国汽车流通协会合资纯电动紧凑型车2023年度保值率第一2023新能源紧凑型车质量排行”第一、2023年NEV-CACSI新能源汽车用户满意度第一、中国汽车流通协会合资纯电动紧凑型车2023年度保值率第一等荣誉，整体驾驶感好，智驾辅助功能齐全，颜值高配置实用，一“部”拥有好开、好看、好可靠的都市新能源代步汽车代步合适，值得推荐。

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